Canje del permiso de conducir extranjero

Tres situaciones distintas, no una

Permiso de la UE o del Espacio Económico Europeo. Aquí el canje es voluntario: el permiso europeo es válido para conducir en España en sus propios términos. Se canjea cuando conviene tenerlo en el registro español, por ejemplo para el sistema de puntos, o cuando toca renovarlo y el titular reside aquí. También existen la inscripción, la renovación y la sustitución, que son trámites diferentes del canje propiamente dicho.

Tercer país con convenio. Es el canje clásico: España tiene acuerdos de reconocimiento con un buen número de países, y con ellos el permiso se cambia por el equivalente español sin repetir los exámenes, aunque en algunas categorías profesionales el convenio sí exige pruebas. La lista de países y de categorías canjeables la publica la DGT y cambia, así que se consulta en la fuente antes de nada.

Tercer país sin convenio. No hay canje posible. La única vía es obtener el permiso español por el procedimiento ordinario, con examen teórico y práctico. Conviene saberlo desde el principio para no perder meses.

Qué se necesita y qué suele fallar

• Residencia en España acreditada. Sin residencia no hay canje. Si estás empezando, empieza por el empadronamiento y la TIE.
• Permiso original en vigor. Caducado no se canjea, y hay que entregarlo: no se devuelve.
• Informe de aptitud psicofísica de un centro de reconocimiento de conductores autorizado. Lo remite el propio centro a la DGT.
• Fotografía con los requisitos del documento y abono de la tasa correspondiente.
• Traducción del permiso cuando el convenio o la Jefatura la exijan, y en su caso legalización. Aquí entran las traducciones juradas y la apostilla.

Los tropiezos más habituales que vemos: permisos expedidos cuando el titular ya residía en España, que no se canjean; categorías profesionales que el convenio deja fuera y que obligan a examinarse; y permisos de países con convenio pero emitidos por una autoridad distinta a la reconocida en el acuerdo.