Два принципово різні сценарії
Машина з іншої країни Євросоюзу. Митниці та мит немає. Ключовий документ, сертифікат відповідності, (COC) від виробника: з ним омологація проходить безпосередньо, а техогляд для імпорту вирішується без сюрпризів. Без COC потрібна ficha reducida, а це довше і дорожче.
Машина з-поза меж Євросоюзу. Спершу митне оформлення з декларацією DUA, митами та імпортним ПДВ від митної вартості. Лише після цього починається коло: омологація, ITV, податок на матрикуляцію і DGT.
В обох випадках той, хто переносить місце проживання до Іспанії, може претендувати на звільнення від податку на матрикуляцію через зміну резиденції, зі суворими вимогами до строку володіння машиною та до строків від моменту переїзду. Воно не застосовується саме: його треба запитувати.
Омологація, де найчастіше застрягають
Іспанські норми вимагають, щоб автомобіль відповідав технічним специфікаціям, застосовним тут. Коли виробник видав європейський COC, цей документ усе підтверджує і шлях короткий. Коли COC немає або машина перероблена, потрібна ficha reducida, технічний документ від акредитованої лабораторії чи інженера, який описує автомобіль і підтверджує його відповідність.
Типові випадки, де ficha reducida обов'язкова: американські машини, японський прямий імпорт, фургони, перероблені на кемпери, класика і будь-який автомобіль зі змінами відносно заводської версії. У таких випадках кошторис на омологацію варто запитувати до купівлі: він може повністю змінити економіку угоди.
Податки по порядку
- Мита та імпортний ПДВ: лише для машин з-поза меж ЄС, на митниці.
- Спеціальний податок на певні види транспорту, він же податок на матрикуляцію: розраховується самостійно перед Agencia Tributaria, ставка залежить від викидів CO2. Є випадки звільнення та неоподаткування, які визнаються за попереднім запитом.
- Муніципальний податок на транспорт (IVTM): щорічний, сплачується в мерії за місцем приписки автомобіля, ставка відрізняється від міста до міста.
Послідовність важлива: DGT не видасть номери без закритого податку на матрикуляцію, а Agencia Tributaria не прийме розрахунок без іспанської технічної картки, виданої після ITV.
Тимчасові номери і строки
Існує тимчасова матрикуляція для машин у процесі оформлення, яка дозволяє їздити легально, поки триває процедура. Корисно, коли автомобіль уже в Іспанії, а омологація затягується.
Про строки: у того, хто встановлює резиденцію в Іспанії, є обмежений час, щоб поставити сюди на облік привезену машину. Безкінечно їздити на іноземних номерах, будучи резидентом, це порушення, і, що зазвичай болючіше, це ставить у незручне становище страховку при ДТП.
Після матрикуляції будь-яка зміна власника йде звичайним шляхом: переоформлення автомобіля. А щоб за кермом бути легально, потрібен обмін водійських прав.
Порахуємо вартість до купівлі машини
Ліцензований гестор ICGA Валенсія. Подаємо до DGT телематично, без citas.
Часті питання
Що таке ficha reducida і коли вона потрібна?
Технічний документ, що описує автомобіль і підтверджує його відповідність іспанським нормам. Потрібна, коли немає європейського сертифіката відповідності або коли машина має переробки: імпорт з-поза меж Європи, кемпери і класика.
Чи платити митницю, якщо машина з Німеччини?
Ні. Автомобілі з іншої країни Євросоюзу не проходять митницю і не платять мит. Іспанський податок на матрикуляцію сплачується в будь-якому разі.
Чи можна не платити податок на матрикуляцію?
Є випадки звільнення, зокрема перенесення місця проживання до Іспанії, зі суворими вимогами до строку володіння та до строків від моменту переїзду. Звільнення запитується окремо.
Скільки можна їздити на іноземних номерах?
Будучи резидентом Іспанії, обмежений час, який рахується від точної дати встановлення резиденції. Після цього це порушення і проблема зі страховкою.
Чи можна їздити, поки триває оформлення?
Так, за тимчасовою матрикуляцією для автомобілів у процесі реєстрації.
Правова база
- Королівський декрет 2822/1998, загальний регламент про транспортні засоби
- Закон 38/1992 про спеціальні податки, включно з податком на окремі види транспорту
- Закон 39/2015 про загальну адміністративну процедуру, ст. 14 про електронну взаємодію з адміністрацією
- Королівський декрет 203/2021, регламент роботи держсектору електронними засобами
Офіційні джерела
- Sede electrónica DGT: trámites de vehículos
- Sede electrónica DGT: matriculación
- Sede electrónica DGT: cambio de titularidad
- Agencia Tributaria: sede electrónica
- Agència Tributària Valenciana en la sede electrónica
Автор: Ірина Кляйн. Перевірила: Олена Алонсо Волостнова, ліцензований гестор (ICGA Валенсія). Оновлено 19 серпня 2026 року. Це інформація загального характеру, вона не замінює розбір вашої конкретної ситуації.